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  • 2019-12-05
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采用轻量化模组设计后,电池组的重量比常规化设计的降低了44%;轻量化材料的运用,使得电池组的能量密度增大,从而大幅度地提升了车辆的续航表现,比如比亚迪宋EV500和秦ProEV500等车型,它们的综合续航里程都达到拉400km,在同级车型中居于领先位置。

对比分立式布局,高度集成后的重量分选器减轻35%、体积减小49%、成本降低32%。低压控制器分为车身域控制器、门控域控制器、后舱域控制器、灯光域控制器、BYD-HEART等几大部分运算,当这几项集成起来,成本随之降低、重量也随之减轻。

采用了驱动三合一后,驱动电机控制器采用直连的方式,省去拉三相线束、共用冷却系统,成本降低拉33%,体积减少了30%,重量也减轻了25%,功率密度增加20%,NEDC效率提升1%,扭矩密度增加17%。5%的最高效率,NEDC综合效率达到了88%。

固然,以上推荐的学习路径需要因人而异,这里假设你是一个软件开发的初学者;NETMVC的相关知识便可。

相比于其他品牌,比亚迪新生物能源车早就进入了7秒俱乐部。为了让电池在一年四季都能正常工作,比亚迪为电池组配上了电池温控系统,加上三元锂电池的低温性能相当不俗,车辆能在一定掺杂程度上不受气候、地理的影响。除了电池组本身的优势外,比亚迪的电池组还配备了多重保护、拥有过充保护装置;在出厂时会对电池组进行专业、全方位的安全测试,其测试标准远超华夏行业的水平。

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